Witamy na tabencki-collection.pl!

Zaprezentowany światu w 1933 roku model 380K był prawdziwym kamieniem milowym w historii niemieckiej marki. Jego oznaczenie modelowe zaczerpnięto od 3,8-litrowego, 8-cylindrowego silnika, który dzięki doładowaniu dysponował mocą 140 KM. Należący do Tadeusza Tabenckiego egzemplarz był odmianą Cabriolet A i został wyprodukowany rok po oficjalnej premierze auta, czyli w 1934 roku. Fabryczna specyfikacja Mercedesa o numerze karoserii...

Choć temat żółtego MGB przewijał się już kiedyś na naszej stronie – dziś nadszedł czas na dokładniejsze zagłębienie się w jego historię. Przez lata była ona prawdziwą zagadką dla interesujących się losami kolekcji osób. MGB Roadster z 1967 roku do grodziskiej kolekcji dołączyło najprawdopodobniej na przełomie lat siedemdziesiątych i osiemdziesiątych. Była to wersja wyposażona w brezentowy dach, szprychowe koła...

Pewnie jak wielu z Was, od zawsze intrygowała nas historia niebieskiej Multipli, która w końcówce lat osiemdziesiątych znalazła się w rękach Tadeusza Tabenckiego. Nazywanego „pierwszym na świecie minivanem” Fiata cechował nie tylko ponadprzeciętny wygląd, ale również świetnie przemyślane jak na tamte czasy rozwiązania, które nawet po upływie wielu lat – potrafiły pozytywnie zaskoczyć swojego posiadacza. Na przełomie lat pięćdziesiątych i sześćdziesiątych...

Tak jak obiecaliśmy jakiś czas temu - chcielibyśmy zaprezentować Wam trylogię archiwalnych artykułów poświęconych Tadeuszowi Tabenckiemu, które pod koniec lat osiemdziesiątych napisał Pan Ryszard Marek Perczak. Będzie to prawdziwie sentymentalna podróż do końcówki lat osiemdziesiątych. Znaleźliśmy również w swoim archiwum dwie inne wzmianki, które zaprezentujemy na końcu tego artykułu. Ale zanim zaczniemy...

Maybach DS8 Zeppelin – jeden z najdroższych pojazdów, które kiedykolwiek zagościły w grodziskiej kolekcji. Przez lata nazywano go „większym Maybachem” od Tadeusza Tabenckiego, w czasie gdy miano „mniejszego Maybacha” z dumą nosił model SW38. Czy zastanawialiście się kiedyś, jakim cudem ten wyjątkowy pojazd znalazł się w posiadaniu Tadeusza? A może trapiło Was pytanie, gdzie obecnie znajduje się ten egzemplarz? Nie przedłużając już więcej...